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背景:

近年来,我国汽车行业发展迅速,已成为经济支柱产业。但随之带动的国际整车和零部件巨头加速进入中国市场,其他行业龙头跨界进军汽车行业,加剧了汽车行业的无序竞争,使得整个汽车行业面临着空前的降低成本,缩短交期,提高产品质量,提升创新能力,改善服务水平的压力。同时,数字化时代带来的商业模式和价值实现方式的变革,也影响了车企信息化在服务和创新方面的变革趋势,从车主下单开始,到车辆交付,整个OTD环节的自主化,透明化,甚至可视化,像查询快递一样查看到车辆订单的进度,提升客户体验的同时,也可以降低市场波动对于生产的影响。在这样的大环境下,势必要求计划颗粒度更细,明细到具体顺位的计划对于车企整体物流环节的指引和管控提升很大,也是很多车企想做,但是没做或没做好的一环。


亿格公司通过在车企信息化建设的多年深耕,总结并研发了一套面向整车厂的APS计划系统,并已在CAPSA,江铃,上汽等多个车厂成功实施。从实施效果上看,可以有效帮助客户从传统信息化向数字化的转变。




车企计划&排程面临的问题:

计划颗粒度较粗,不能直接指导现场执行;
计划颗粒度较粗,对于供应商物料拉动没有较为准确的预示
计划颗粒度较粗,对于车间物料拉动没有计划指引
按车型等组批生产情况较多,物料需求波动大,且很难满足拉动需求
计划很难考虑到工艺等限制,造成计划与执行脱节


方案:






方案特点:
需求波动检查,削峰填谷
平衡OTD及日产能的日计划平准
考虑均衡生产的日平准
考虑工艺制约,经济批量的顺序计划计算引擎
支持传统模式与C2B模式的顺序计划计算
支持批次生产和平准化生产模式下的顺序计划计算
细化到具体上线时间的三个车间上,下线顺位计划发布,指导生产及物料准确拉动
考虑WBS/PBS的柔性的平台实时出车顺序计算
WBS/PBS平台可视化监控
满足调序,插单,增宕产,车身替换等特殊场景下的计划调整

产品特点:
支持微服务的产品架构
支持多工厂计划协同
支持混线生产模式下的顺序计划计算
适合多种ERP产品的需求&计划输入通用接口
适合多种ERP/MES产品的计划发布通用接口






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